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8月8日,禹洲地产股份有限公司发布了2019年7月份未经审核营运数据。该集团2019年7月份的合约销售金额为人民币60.62亿元,同比增长逾1倍;销售面积为约43.02万平方米;平均销售价格为每平方米人民币14091元。2019年前七个月,该集团实现累计销售金额为人民币345.36亿元,同比增长约40.9%;累计销售面积为约228.32万平方米;平均销售价格为每平方米人民币15126元。另外,截至2019年7月31日,集团累计的认购未签约金额约为人民币2.20亿元。

来自财汇大数据终端的最新统计数据显示,截至26日,沪深两市合计3529只个股中,有305只个股跌破发行价,占比达8.64%。其中,破发幅度超过30%(即按照股价后复权计算,最新股价较上市发行价跌幅超过30%,下同)的个股数量达到116只,占所有破发股数量的比例接近四成。

整体来看,市场人士普遍认为,2019年的商誉减值风险相比于2018年有所好转。广发证券策略分析师戴康指出,2018年报A股商誉减值创下历史新高,引发市场极大关注,原因除业绩承诺到期压力创新高和经济迎来下行拐点外,市场容易忽视政策的影响,预计在监管加强之下,2019年商誉减值在业绩预告中预先披露占比将继续提升。

报道还指出,摩根士丹利抱怨中美贸易谈判令中国企业并购活动明显放慢。高盛也强调美国扩大对中国和墨西哥的贸易战规模会冲击经济成长。美光6月底指经济与贸易等因素挑战,让公司近期的营运继续处在不明朗环境里。联邦快递6月底公布上个会计年度第四季度(5月31日止)亏损约20亿美元(1美元约合6.9元人民币),就是受全球贸易放缓冲击其国际营收下滑所致,因此对未来全年获利看法变谨慎。

这句话听起来让人一愣,虽然印度空军拥有11架C17,再加上此前从俄罗斯进口的14架伊尔-76MD,两者相加达到了25架,数量确实不少,但是在亚洲称第一,确实有些自大了。从上个世纪90年代开始,中国就从俄罗斯引进了十几架伊尔76,其中四五架改成了空警2000预警机。后来又通过各种方式从独联体国家搞到了10多架二手伊尔76,其中至少包括2架伊尔78空中加油机。另外,2010年左右,我国还从俄罗斯订购了10多架二手伊尔-76运输机,并从2015年开始交付,目前应该已交付完毕。这样算下来,我国拥有伊尔76的数量达到近40架,仅此一项就远远超过印度所有大型运运输机的规模。

王君称,市场正显示出自发寻底过程。国恩投资董事长袁国恩认为,从历史对比来看,破发次新股大量增加的情况,都可以大致归为市场大体见底的征兆。对于中长线投资者而言,意味着有较好的投资机会。在沪综指已跌破3000点整数关口的情况下,市场即便继续寻底,进一步向下的空间也较为有限。

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